A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.A+B+C
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按與GPS相聯(lián)接的C船站遙控報(bào)警按紐發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警，發(fā)出的遇險(xiǎn)信息有（）
1）遇險(xiǎn)性質(zhì)
2）遇險(xiǎn)船位
3）遇險(xiǎn)時(shí)間
4）遇險(xiǎn)船航向/航速
5）遇險(xiǎn)船的IMN
6）隨后的通信方式
A.2）3）4）5）
B.2）3）4）5）6）
C.1）2）3）4）5）
D.1）2）3）4）5）6）
A.SFEC
B.CFEC
C.ARQ
D.以上都是
A.MMSI
B.IMN
C.MIN
D.A.B.C都可
A.不能反復(fù)地充放電
B.不能在5°C以下快充該電池
C.不能將兩極短接
D.可以長(zhǎng)期放置在溫度較高的環(huán)境中
A.9位十進(jìn)制數(shù)的船舶電臺(tái)識(shí)別數(shù)字
B.EPIRB的位置
C.EPIRB的啟動(dòng)時(shí)間
D.尋位方式
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。