A.一臺(tái)對(duì)多臺(tái)
B.船-岸間常規(guī)
C.船-船遇險(xiǎn)
D.播發(fā)MSI
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A.休假日不辦公
B.用戶不在/辦公時(shí)間已過
C.隨后發(fā)送
D.連接中斷
A.QRA？
B.QRC？
C.QRJ
D.QTH
A.船臺(tái)
B.岸臺(tái)
C.船岸臺(tái)均可
D.用戶
A.進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警
B.進(jìn)行緊急呼叫
C.向有關(guān)岸臺(tái)（站）發(fā)送醫(yī)療援助報(bào)告
D.向RCC發(fā)送醫(yī)療援助報(bào)告
A.船隊(duì)通信網(wǎng)
B.安全通信網(wǎng)
C.系統(tǒng)信息
D.常規(guī)通信
最新試題
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）