SSB發(fā)信機(jī)由（）組成
1）激勵(lì)器
2）非線性功放
3）線性功放
4）天調(diào)
5）解調(diào)器
6）天線
A.1）3）4）6）
B.1）3）5）
C.2）4）6）
D.2）3）4）5）6）
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A.NAVTEX
B.VHF DSC
C.MF/HF DSC
D.406 EPIRB
A.100%
B.80-90%
C.50-60%
D.30%
A.VHF DSC
B.MF/HF DSC
C.船站
D.A+B+C
A.重新加倍配置
B.增加一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
C.增加一套VHFDSC.一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
D.增加一套SART和VHFDSC
A.開放公眾通信的電臺(tái)
B.開放有限公眾通信電臺(tái)
C.專門開放公務(wù)通信電臺(tái)
D.專門開放有關(guān)業(yè)務(wù)工作的通信電臺(tái)
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）