A.船到岸
B.船到船
C.岸到船
D.A.B.C.都是
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A.INMARSAT船站
B.1.6GHZEPIRB
C.HFDSC
D.以上都是
A.救生艇電臺，手提史雙向BHF無線電話，SART
B.救生艇電臺，手提史雙向VHF無線電話
C.手提式向VHF無線電話，SART
D.SART
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF無線電設備
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
A.通信
B.報警
C.尋位
D.A+B
A.通信
B.報警
C.接收MSI
D.轉(zhuǎn)發(fā)遇險信息
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關閉重新打開，這樣做的作用是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）