A、從東向西
B、從西向東
C、從南向北
D、從北向南
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A、10日01：00時(shí)
B、10日03：00
C、11日01：00時(shí)
D、11日03：00時(shí)
A、112.5E
B、120E
C、127E
D、117E
可引起雷達(dá)顯示SART的圖象為圓弧狀.同心圓或點(diǎn)壯但無(wú)12個(gè)亮點(diǎn)的原因可能有（）
1）雷達(dá)量程過(guò)大
2）雷達(dá)量程過(guò)小
3）SART發(fā)射功率過(guò)大
4）SART與雷達(dá)距離過(guò)近
5）SART與雷達(dá)距離過(guò)遠(yuǎn)
6）雷達(dá)附近有海浪干擾
A、1/2/6
B、2/3/5
C、2/3/4
D、2/4/6
A、1.0/1.0
B、0.5/.1.5
C、1.5/0.5
D、以上都對(duì)
A、發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)
B、發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
C、發(fā)射船位信號(hào)
D、以上都不對(duì)
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）