A、AUSREP
B、JASREP
C、AMVER
D、GMDSS
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A、VANCOUER
B、VANCOUVERRADIO/VAI
C、VANCOUVER AMVER
D、AMVER VANCOUVER
A、收電單位的
B、AMVER收報(bào)岸臺(tái)臺(tái)名
C、ACSC收報(bào)地名
D、收報(bào)船船名
A、日本海上保安廳
B、加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)
C、美國海岸警衛(wèi)隊(duì)
D、堪培拉聯(lián)邦海上安全監(jiān)督中心
A、離港
B、船位
C、航行計(jì)劃
D、偏差
A、3
B、4
C、5
D、6
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。