A、70
B、140
C、280
D、450
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A、10
B、70
C、140
D、210
A、頻率分集
B、時(shí)間分集
C、空間分集
D、極化分集
A、J3E
B、A1A
C、G3E
D、F1B
本船MF/HFDSC在8414.5KHz上收到以下電文后，應(yīng)（）
INCOMINGINDIVIDUL
ADDR=219000015
CAR=100（常規(guī)）
SEL=219433984
FIRST=109（J3E）
SECOND=126（無信息）
CHAN=828
EOS=117（ACKRQ）
1、該呼叫不需要應(yīng)答
2、該呼叫需要應(yīng)答
3、只能在8414.5KHz上應(yīng)答
4、可任選一DSC頻率進(jìn)行應(yīng)答
5、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，與對(duì)方進(jìn)行單邊帶無線電話通信
6、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，與對(duì)方進(jìn)行ARQ通信
7、如同意，應(yīng)答完畢，在828頻道，選用CFEC模式守聽
A.1/5/7
B.2/3/4/
C.2/4/6
D.2/3/5
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)