A、DISTRESS ACKNOWLEDGE
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
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A、馬上
C、1-2.75
C、3
D、3.5-4.5
A、R/T
B、NBDP
C、DSC
D、A/B/C
DSC設(shè)備收到遇險確認報警時應(yīng)：（）
1）應(yīng)立即用DSC設(shè)備給與確認
2）應(yīng)推遲片刻以便讓岸臺給與遇險應(yīng)答，并在相應(yīng)R/T遇險頻率上守聽
3）若3分鐘無岸臺應(yīng)答，船臺應(yīng)在相應(yīng)的R/T遇險頻率上給遇險船應(yīng)答
4）若用無線電話給遇險船應(yīng)答無效，并連續(xù)收到DSC報警，且3分鐘無岸臺應(yīng)答，船臺應(yīng)直接用DSC給與確認，然后向RCC進行遇險轉(zhuǎn)發(fā)
5）在HF上收到遇險報警時，可立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCC
A、2）3）4）
B、1）3）
C、1）5）
D、1）2）3）4）
A、遇險/安全
B、遇險/安呼
C、全呼/安全
D、全呼/遇險
A、馬上
B、1-2.75
C、3
D、3.5-4.5
最新試題
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）