A、格式符
B、自識(shí)別
C、呼叫類別
D、呼叫地址
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A、無(wú)線電話
B、無(wú)線電報(bào)
C、無(wú)線電傳
D、數(shù)字選呼
A、DSC用于日常/遇險(xiǎn)通信的呼叫
B、DSC日常/遇險(xiǎn)通信呼叫可以用單頻、多頻或組合頻率進(jìn)行試呼
C、兩次DSC呼叫間要有一定的時(shí)間間隔
D、HFDSC遇險(xiǎn)呼叫可以使用的頻率是5個(gè)
A、3
B、4
C、5
D、6
A、GPS
B、SART
C、VHF/EPIRB
D、MF/HF收發(fā)信機(jī)
A、遇險(xiǎn)呼叫
B、緊急呼叫
C、日常呼叫
D、轉(zhuǎn)發(fā)EPIRB報(bào)警
最新試題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）