A、450ms
B、210ms
C、85ms
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A、J2B
B、J3E
C、G3E
D、G1B
A、F1B或J2B
B、FSK
C、F2B
D、J2B
NBDP采用()檢糾錯(cuò)方式:
1)用十單元恒比碼按4B3Y檢錯(cuò),前向糾錯(cuò)
2)用七單元錯(cuò)碼按水平方向檢錯(cuò)和前向糾錯(cuò)
3)用七單元恒比碼按4B3Y檢錯(cuò)和自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)。
4)用七單元恒比碼按4Y3B檢錯(cuò)和自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)
5)用七單元恒比碼按4Y3B檢錯(cuò)和前向糾錯(cuò)
6)用是單元檢錯(cuò)碼按4B3Y檢錯(cuò)和自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)
A、6)
B、2)5)
C、4)
D、3)
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最新試題
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)