一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識

為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。

陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。

C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。

在安全網業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關閉重新打開，這樣做的作用是（）

以下不屬于EGC接收機的特點的是（）

HB系統(tǒng)的標準IP數據通信業(yè)務不具有的特點是（）

航警中以度、分和分的小數方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

如果EGC接收機出現故障，操作員又未能及時發(fā)現，則設備會（）