A.1
B.2
C.3
D.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、LT
B、PT
C、UTC
D、ST
A、遇險(xiǎn)的性質(zhì)
B、航行的海區(qū)
C、配備的GMDSS設(shè)備
D、遇險(xiǎn)性質(zhì)和許可的時(shí)間
A、航行中發(fā)生重大危急事件,須立即援助
B、船長(zhǎng)命令和簽署后
C、航行中發(fā)生重大危急事件,嚴(yán)重危及船舶安全和船員安全,須立即援助,船長(zhǎng)命令和簽署后
D、船舶在航行中發(fā)生重大危急事件,嚴(yán)重危及船舶安全時(shí)
A、SART
B、EPIRB
C、海事衛(wèi)星通信設(shè)備
D、DSC
A、報(bào)警的首選是EPIRB
B、報(bào)警的首選是INMARTSAT-----SES
C、重要的啟動(dòng)EPIRB報(bào)警,再攜帶好TWO-WAYVHF
D、B+C
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()