A、船長(zhǎng)
B、大副
C、二副
D、以上都可以
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A、不得在公共場(chǎng)所、私人通信及與無關(guān)人員談話中泄露通信機(jī)密、通信內(nèi)容等
B、不得在機(jī)上詢問機(jī)密事項(xiàng)
C、電臺(tái)通信密件，必須妥善保管，不得私自外帶、摘抄，如有遺失泄密，立即上報(bào)
D、不能進(jìn)行私人通信
A、每周/每日
B、每月/每周
C、每次開航前/每日工作交接時(shí)
D、每日工作交接時(shí)/每次開航前
A、UTC
B、船時(shí)
C、LT
D、無所謂
A、貨物裝載情況
B、處理正常通信業(yè)務(wù)的情況，包括各類窄帶直接印字電報(bào)、單邊帶無線電話、數(shù)字選擇性呼叫、衛(wèi)通電傳、電話和傳真等通信業(yè)務(wù)的來往情況記錄
C、電臺(tái)通信設(shè)備和值守設(shè)備的試驗(yàn)情況，以及開關(guān)機(jī)時(shí)間
D、接收到的氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告和緊急信息
A、涂改干凈后重新填寫
B、撕掉本頁，重新填寫
C、報(bào)告船長(zhǎng)
D、劃去重寫，不得任意涂改和撕頁
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。