A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能
B、Inmarsat的EGC和DSC都能進(jìn)行岸對(duì)船和船對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)警
C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多種選擇性呼叫，如單船呼叫，對(duì)所有船呼叫
D、Inmarsat的EGC可以進(jìn)行MSI廣播，而DSC則不能
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A、22
B、24
C、26
D、不一定
A、9
B、10
C、5
D、2.5
A、航行警告，必須打印
B、氣象預(yù)報(bào)，編號(hào)為00，不重復(fù)打印
C、搜救通知，必須打印
D、搜救通知，編號(hào)為00，不重復(fù)打印
A、二重時(shí)間分集
B、字符采用4B/3Y編碼
C、字符采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼
D、A和B都是
A、4/4/6/10
B、4/6/4/10
C、6/4/10/4
D、10/4/6/4
最新試題
海上安全信息（MSI）不包括（）。
NAVTEX接收到某一報(bào)文的技術(shù)編碼是DL05，表明這是一份D臺(tái)播發(fā)的（）。
NAVAREA將全球劃分為（）個(gè)航行警告區(qū)。
我國(guó)處于氣象傳真播發(fā)系統(tǒng)播發(fā)區(qū)的（）
NAVTEX系統(tǒng)共分（）區(qū)，我國(guó)位于（）區(qū)。
NAVTEX的優(yōu)先等級(jí)不包括（）。
NAVTEX接收到某一電文的技術(shù)編碼是CA89，下述說法正確的是（）。
EGC系統(tǒng)提供二種服務(wù)是（）。
NAVTEX系統(tǒng)中信息的編碼采用（）。
傳真接收機(jī)接收的圖象分成兩半，是由于傳真發(fā)射機(jī)與傳真接收機(jī)（）造成的。