A、每個NAVTEX播發(fā)臺分時工作
B、每個NAVTEX播發(fā)臺采用二重時間分集進(jìn)行MSI廣播
C、每個NAVTEX設(shè)置的發(fā)射臺分別以字母A~Z表示,所以最多可以設(shè)26個臺
D、每個NAVTEX播發(fā)臺都使用單一頻率,用英文廣播
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A、6/4h
B、4/10min
C、16/15min
D、6/30min
A.“IOC”不同步
B.“SPD”不同步
C.“PHASE”不同步
D.收、發(fā)不同步
A、Inmarsat系統(tǒng)的EGC方式
B、NAVTEX系統(tǒng)FEC播發(fā)
C、A&B
D、A or B
A、收發(fā)不同相
B、收發(fā)不同步
C、收發(fā)速度不同
D、收發(fā)合作系數(shù)不同
A、收發(fā)不同相
B、收發(fā)不同步
C、收發(fā)速度不同
D、收發(fā)合作系數(shù)不同
A、國際與國內(nèi)海上安全信息
B、MSI和Inmarsat信息
C、提供安全網(wǎng)業(yè)務(wù)與船隊網(wǎng)業(yè)務(wù)
D、替代NAVTEX業(yè)務(wù)
A、ITANO:2碼
B、ASCII碼
C、4B/3Y恒比碼
D、以上均可
A、航行警告
B、船隊信息
C、氣象預(yù)報
D、有關(guān)航行安全的的其他緊急安全信息
A、9
B、10
C、5
D、2.5
A、該電文是在UTC時間0420—0430播發(fā)的航行警告;
B、該電文是在UTC時間0510—0520播發(fā)的氣象警告;
C、該電文是在UTC時間0420—0430播發(fā)的氣象警告;
D、該電文是在UTC時間0510—0520播發(fā)的航行警告;
最新試題
我國目前的NAVTEX播發(fā)臺分別設(shè)在()。
每個NAVAREA最多可以設(shè)發(fā)射臺()個。
氣象傳真機(jī)所接收到的圖形被壓縮或拉長的原因是()。
NAVTEX報文ZCZC表示()。
以Inmarsat和DSC下說法()不正確。
NAVTEX系統(tǒng)中,每個播發(fā)區(qū)最多可以設(shè)立幾個播發(fā)臺()。
全球航行警告主要安排用()播發(fā)。
NAVTEX接收到某一電文的技術(shù)編碼是CA89,下述說法正確的是()。
海上安全信息(MSI)不包括()。
NAVTEX每個協(xié)調(diào)區(qū)的播發(fā)臺分為()組,每個播發(fā)臺每次播發(fā)的時間最長為()。