A.潤滑油變質(zhì)
B.油溫過高
C.液壓泵吸入帶有泡沫的油
D.潤滑油過多
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A.活塞環(huán)搭口間隙過大
B.溫控器失靈
C.汽缸余隙過大
D.制冷劑不足
A.室內(nèi)溫度高
B.充注制冷劑量太多
C.室內(nèi)溫度低
D.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速高
A.制冷劑泄漏
B.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速低
C.制冷劑過多
D.毛細(xì)管堵塞
A.干燥過濾器堵塞
B.室內(nèi)空氣氣溫低
C.蒸發(fā)器污垢太多
D.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高
A.-19.5
B.-29.8
C.-31
D.-31
最新試題
KA20C 型螺桿式制冷壓縮機(jī)的滾動軸承(主軸承)孔與轉(zhuǎn)子軸頸間隙為()。
對于采用R22半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)的冷庫,下列運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)正常的有()。
氨制冷系統(tǒng)中,壓縮機(jī)至冷凝器總管上的各閥門應(yīng)掛()的牌子。
排管式蒸發(fā)器按結(jié)構(gòu)不同可分為哪些類型()?
將冷藏與保鮮工藝相結(jié)合,盡量采用包裝化冷藏,一方面可以減少果蔬的干耗,另一方面可減少()的結(jié)霜。
風(fēng)險(xiǎn)控制策劃是指根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果()。
關(guān)于使用有機(jī)制冷劑時(shí),高溫型活塞式單級制冷壓縮機(jī)的使用范圍正確的有()。
()是指從蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)之間的管路。
正常情況下,制冷系統(tǒng)制冷劑充注量取決于()。
()的劃分其實(shí)是利用風(fēng)險(xiǎn)大小的計(jì)算公式來估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)大小。