以下不屬于我國汽車物流發(fā)展中存在的問題的是（）

狹義的汽車服務(wù)可延伸至汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的有關(guān)服務(wù)，如原材料供應(yīng)、工廠保潔、產(chǎn)品外包設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品測試、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及新產(chǎn)品研發(fā)前的市場調(diào)研等。

企業(yè)內(nèi)部成立獨(dú)立的物流公司，具有獨(dú)立企業(yè)法人資格和經(jīng)營自主權(quán)，自負(fù)盈虧，這種物流模式屬于（）模式。

汽車物流主要為運(yùn)送貨物，并不具備技術(shù)復(fù)雜性。

汽車物流信息管理系統(tǒng)能對汽車物流及時(shí)化、信息化、自動化、智能化、服務(wù)化和網(wǎng)絡(luò)化等進(jìn)行操作。

企業(yè)內(nèi)部的物流模式屬于自營物流模式。

汽車售后服務(wù)站選點(diǎn)主要考慮（）、輻射周邊城市的能力，同時(shí)對發(fā)展中的目標(biāo)市場和主要競爭對手的重點(diǎn)市場加以傾斜。

汽車鈑金是針對金屬薄板一種綜合冷加工的工藝。

汽車服務(wù)業(yè)系指各類汽車服務(wù)彼此關(guān)聯(lián)形成的有機(jī)統(tǒng)一體，是所有汽車服務(wù)提供者組成的產(chǎn)業(yè)。

以下屬于汽車部件性能檢測的是（）