輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是（）。

相對而言，汽車在（）路面上行駛時，制動距離最長。

根據(jù)發(fā)動機和驅(qū)動輪的位置，傳動系在小型客車上的布置形式分為（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）會對作用于汽車的離心力有較大影響。

汽車行駛的基本條件是（）

汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動車輪打滑，改用二檔后汽車可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。

汽車行駛速度增加1倍，制動距離約為原來的（）。

汽車制動時，后輪抱死容易出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

相對空載而言，汽車滿載時的制動距離（）。

汽車在干燥路面上的制動距離比濕滑路面短，主要是因為（）。