汽車轉(zhuǎn)彎時，（）不會對作用于汽車的離心力有影響。

行車中，汽車受到的行駛阻力包括（）。

發(fā)動機(jī)的動力傳遞路線是（）。

輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為外輪差。

汽車在干燥路面上的制動距離比濕滑路面短，主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

根據(jù)發(fā)動機(jī)和驅(qū)動輪的位置，傳動系在大客車上的布置形式分為（）。

汽車陷入泥濘中，驅(qū)動輪一個旋轉(zhuǎn)，一個不動，是（）起的作用。

汽車行駛速度增加1倍，制動距離約為原來的（）。

根據(jù)發(fā)動機(jī)和驅(qū)動輪的位置，傳動系在小型客車上的布置形式分為（）。