鏈路忙時(shí)負(fù)荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式，分別對(duì)應(yīng)（）.4種速率

消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。

天線是一種將傳輸線送來的（）轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試主要通過對(duì)選定的道路和場(chǎng)所進(jìn)行（）和（）測(cè)試，通過測(cè)試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。

慢速功率控制參數(shù)可以在（）信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)，也可以通過（）信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)。

在基站可用率考核中，對(duì)超短歷時(shí)的斷站，即斷站時(shí)長(zhǎng)小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。

進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí)，一般采用（）向鏈路預(yù)算。

如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率（RAB=1）然后同時(shí)增加速率（RAB=0），就會(huì)出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的（）能夠把震蕩降到最低。

交叉尋呼功能可以通過（）接口實(shí)現(xiàn)。