氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產生的影響用隙系數(shù)表示

用來分離壓縮介質經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質，裝置在各級冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時產生的慣性作用，使氣流折轉撞擊壁面或沿切線旋轉產生離心力等原理使氣液進行分離

緩沖器是為了防止往復式壓縮機氣流的脈動，與進、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動氣流的作用，還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積，具有足夠的強度和緩沖容積。

壓縮機進出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進出口氣體的壓力，減少壓力的波動。

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導致一級排氣溫度高

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。

在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

焦爐氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量