A.新風(fēng)
B.回風(fēng)
C.廢排
D.進(jìn)風(fēng)
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A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.2M6T
B.3M5T
C.4M4T
D.5M3T
A.（270±20）mm
B.（280±20）mm
C.（290±20）mm
D.（300±20）mm
A.480～600
B.520～620
C.550～650
D.580～680
A.動(dòng)車組一級(jí)檢修
B.動(dòng)車組二級(jí)檢修
C.專項(xiàng)檢修
D.動(dòng)車組三級(jí)檢修
最新試題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，是用（）兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
CRH2型動(dòng)車組在（）裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型長(zhǎng)編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為（）。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。