A、過渡
B、15號
C、半永久
D、自動(dòng)
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A、每30000km或2個(gè)月
B、每40000km或1個(gè)月
C、每30000km或1個(gè)月
D、每40000km或2個(gè)月
A、Mc1，Mc2，Tb，M1，M2車
B、Tp1，Tp2，M1，M2，M3車
C、Tp1，Tp2，Tb，M1，M2車
D、Mc1，Mc2，Tp1，Tp2，Tb車
A、施加停放制動(dòng)
B、施加緊急制動(dòng)
C、緩解停放制動(dòng)
D、緩解所有制動(dòng)
A、1950mm
B、1750mm
C、2050mm
D、1850mm
A、1s
B、2.5s
C、2s
D、3s
最新試題
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組二級檢修作業(yè)時(shí)，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，是用（）兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測試屬于（）模式。
（）是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。