A、自動(dòng)
B、15號(hào)
C、過(guò)渡
D、半永久
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A、4臺(tái)
B、3臺(tái)
C、1臺(tái)
D、2臺(tái)
A、2組
B、4組
C、3組
D、1組
A、喪失牽引力
B、喪失制動(dòng)力
C、喪失牽引力和制動(dòng)力
D、正常運(yùn)行
A、120m
B、100m
C、110m
D、130m
A、防爆型
B、數(shù)字型
C、防水型
D、防塵型
最新試題
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型長(zhǎng)編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，主變流器測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組客室照明熒光燈有三種，分別是110W，（）和20W。
CRH2型動(dòng)車組在（）車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。