A、2103kV²A
B、2108kV²A
C、2107kV²A
D、2105kV²A
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A、4000mm
B、4600mm
C、4800mm
D、5000mm
A、3mm
B、4mm
C、1mm
D、2mm
A、客室
B、乘務(wù)員室
C、司機(jī)室
D、餐車(chē)
A、列車(chē)員
B、記錄
C、司機(jī)
D、檢修
A、鐵路局
B、鐵道部
C、工區(qū)
D、車(chē)站
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在()車(chē)。
CRH2型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),檢查接地裝置碳刷長(zhǎng)度為()以上。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h,以后每運(yùn)行600000km或每()月。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。
CRH2型動(dòng)車(chē)組客室兩端車(chē)廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
一輛動(dòng)車(chē)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有()制動(dòng)液壓夾鉗。
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤(pán))之間阻值。
維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約()的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在()車(chē)各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。