溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

黏度對容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。

電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）

黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。