A.缺乏廣闊的暖洋面
B.地轉(zhuǎn)偏向力太小
C.缺乏有利的低層擾動流場
D.對流層風(fēng)的垂直切變太大
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A.經(jīng)過冷水面
B.經(jīng)過島嶼
C.冷空氣進(jìn)入臺風(fēng)
D.經(jīng)過更暖洋面
A.地轉(zhuǎn)偏向力太大
B.無廣闊的暖洋面
C.無大氣擾動
D.風(fēng)的垂直切變太大
A.無暖水面
B.無大氣擾動
C.高空風(fēng)不大
D.地轉(zhuǎn)偏向力太小
A.前者來自凝結(jié)潛熱釋放,后者來自位能釋放
B.兩者均來自凝結(jié)潛熱釋放
C.前者來自位能釋放,后者來自凝結(jié)潛熱釋放
D.兩者均緩來自位能釋放
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
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最新試題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在定期租船合同下,船長是由()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。