A.東海氣旋和東北低壓
B.江淮氣旋和黃河氣旋
C.江淮氣旋和日本低壓
D.東北低壓和日本低壓
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A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季
A.冬春季
B.春夏季
C.夏秋季
D.秋冬季
A.暖鋒前偏南大風、暖區(qū)偏東大風、冷鋒后偏北大風
B.暖鋒前偏東大風、暖區(qū)偏南大風、冷鋒后偏北大風
C.暖鋒前偏東大風、暖區(qū)偏西大風、冷鋒后偏北大風
D.暖鋒前偏南大風、暖區(qū)偏東大風、冷鋒后偏西大風
A.冬季移動最快,春季移動最慢
B.春季移動最快,夏季移動最慢
C.夏季移動最快,秋季移動最慢
D.秋季移動最快,冬季移動最慢
A.自西向東、自西南向東北、有時自東向西
B.自西向東、自西南向東北、先向東南然后向東北
C.自西南向東北、先向東南然后向東北
D.自西向東、先向東南然后向東北、有時自東向西
最新試題
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
在CFR價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()