A.變性極地海洋氣團
B.變性極地大陸氣團
C.變性熱帶大陸氣團
D.變性熱帶海洋氣團
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A.干冷氣團
B.變性氣團
C.大陸氣團
D.海洋氣團
A.不穩(wěn)定性天氣,變性快
B.不穩(wěn)定性天氣,變性慢
C.穩(wěn)定性天氣,變性快
D.穩(wěn)定性天氣,變性慢
A.暖氣團變性快,冷氣團變性慢
B.冷、暖氣團均變性慢
C.暖氣團變性慢,冷氣團變性快
D.冷、暖氣團均變性快
A.層結(jié)不穩(wěn)定、能見度好
B.層結(jié)穩(wěn)定、能見度好
C.層結(jié)不穩(wěn)定、能見度差
D.層結(jié)穩(wěn)定、能見度差
A.干冷氣團和暖濕氣團
B.穩(wěn)定氣團和不穩(wěn)定氣團
C.大陸氣團和海洋氣團
D.冷氣團和暖氣團
最新試題
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在定期租船合同下,船長是由()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在CFR價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()