單項選擇題()和AIS航標還能夠為船舶提供導航和多種附加信息服務。
A.AIS岸基設施
B.GPS導航儀
C.VHF收發(fā)信機
D.計算機
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1.單項選擇題如船舶從海洋駛入內(nèi)河航行時,可能因含鹽量變化引起實際聲速小于標準聲速而導致(),從而影響船舶安全航行。
A.顯示水深小于實際水深
B.顯示深度大于實際深度
C.顯示深度等于實際深度
D.無深度顯示
2.單項選擇題回聲測深儀的設計聲速是標準聲速()。
A.1400m/s
B.1500m/s
C.1600m/s
D.1700m/s
3.單項選擇題選擇可用性(SA)政策的影響是一種慢變化誤差,是()。
A.非公共誤差
B.公共誤差
C.非公共與公共
D.電離層折射
4.單項選擇題是根據(jù)測軌和預算形成的()。
A.衛(wèi)星誤差
B.星歷表誤差
C.衛(wèi)星鐘剩余誤差
D.群延遲誤差
5.單項選擇題根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件,參加船舶報告系統(tǒng)()。
A.是自愿的
B.是強制的
C.船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是強制的
D.船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是自愿的
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最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
題型:單項選擇題
關于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
題型:單項選擇題
在定期租船合同下,船長是由()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
題型:單項選擇題
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
題型:單項選擇題
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
題型:單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
題型:單項選擇題
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
題型:單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
題型:單項選擇題