A.左側(cè),左側(cè)
B.右側(cè),右側(cè)
C.左側(cè),右側(cè)
D.右側(cè),左側(cè)
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A.避開該標(biāo)航行
B.靠近該標(biāo)航行
C.從該標(biāo)左側(cè)通行
D.從該標(biāo)右側(cè)通行
A.危險物位于其同名側(cè)
B.異名側(cè)為可航水域
C.應(yīng)將其置于異名側(cè)通過
D.以上都錯
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅵ
D.Ⅱ~Ⅴ
A.摩爾斯信號Q
B.摩爾斯信號P
C.摩爾斯信號O
D.摩爾斯信號K
A.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo),應(yīng)將其置于本船左舷
B.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo),應(yīng)將其置于本船右舷
C.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo),應(yīng)將其置于本船左舷
D.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo),應(yīng)將其置于本船右舷
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最新試題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在F0B價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()