單項(xiàng)選擇題
船舶在航行中產(chǎn)生航向誤差的主要因素應(yīng)包括（）。
Ⅰ操舵不穩(wěn)
Ⅱ水流要素掌握不準(zhǔn)
Ⅲ羅經(jīng)差掌握不準(zhǔn)
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅡ
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1.單項(xiàng)選擇題一條船位線與計(jì)劃航線的交點(diǎn)應(yīng)認(rèn)為（）。
A.是觀測(cè)船位
B.是最概率船位
C.不是船位
D.是實(shí)際船位
2.單項(xiàng)選擇題兩方位定位，若其他條件都一樣，船位線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）倍。
A.1/2
B.3
C.2
D.1
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題