A.觀測的難、易程度
B.定位時間是以第一次觀測時刻為準(zhǔn)
C.定位時間是以第二次觀測時刻為準(zhǔn)
D.與觀測方位時刻無關(guān)
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A.不小于20°，不大于120°
B.不小于30°，不大于150°
C.不小于60°，不大于120°
D.不小于60°，不大于150°
A.任意角度
B.90°
C.30°＜θ＜150°
D.θ＞30°或θ＞150°
A.該處是引航錨地
B.該處是船位報告點
C.該處有回轉(zhuǎn)流
D.有危險區(qū)域
A.沉船
B.燈塔
C.大型助航浮標(biāo)
D.深吃水航路
A.沉船
B.燈塔
C.大型助航浮標(biāo)
D.深吃水航路
最新試題
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
關(guān)于承運人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。