導(dǎo)致壩岸滑動的主要原因有水流沖刷力大、基礎(chǔ)被淘刷、坡度陡、土壩體抗剪強(qiáng)度低、土石接合部過水、水位驟降、附加荷載大、震動等。

在自重或外力作用下壩岸整體或部分失穩(wěn)，使護(hù)坡或連同部分土壩體沿滑動面（多為弧形面）向河內(nèi)滑動，稱為（）。

滑坡或坍塌前、土石接合部不密實(shí)、黏土干縮、不均勻沉陷、兩工段接頭不好、松散土層等因素都可能導(dǎo)致發(fā)生裂縫。

險情分級時應(yīng)考慮的因素包括險情的（）、規(guī)模大小、搶險難易程度等。

處理裂縫的開挖回填法又分為順縫開挖法和（）。

輔道侵占堤身要及時填墊加寬，使輔道與堤頂以平臺相接。

干縮裂縫多發(fā)生在（），多呈方向不規(guī)則的龜紋裂縫。

只有滑坡或坍塌前才發(fā)生裂縫。

滑坡或坍塌前、土石接合部不密實(shí)、黏土干縮、不均勻沉陷、兩工段接頭不好、松散土層等因素都可能導(dǎo)致發(fā)生（）。

險情分為一般險情、較大險情、（）三級。