單項選擇題磨削淬火鋼時，如果工件表面層溫度超過相變溫度AC3（一般中碳鋼為720°）則馬氏體轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體，而這時又無切削液冷卻，則會發(fā)生（）。
A.淬火燒傷
B.回火燒傷
C.退火燒傷
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1.單項選擇題在兩頂尖間及一端用卡盤夾持，另一端用尾座頂尖定位支承車外圓。當(dāng)載荷FY施加在梁正中間時，產(chǎn)生的最大彈性位移為，這時加工后的中間直徑將比兩端（）。
A.大
B.小
C.大
D.小
2.單項選擇題
如下圖所示，車削細長軸的方法屬于（）
A.直接減少誤差法
B.控制誤差法
C.誤差補償法
D.誤差轉(zhuǎn)移法
3.單項選擇題除第一道工序外，其余的工序都采用同一個精基準(zhǔn)，這種選擇基準(zhǔn)的方法稱為（）原則。
A.基準(zhǔn)統(tǒng)一
B.基準(zhǔn)重合
C.自為基準(zhǔn)
4.單項選擇題車床由主軸到傳動絲杠的內(nèi)傳動鏈中，若某一個傳動齒輪有制造和安裝誤差，不僅影響加工螺紋的螺距精度，還要影響（）的精度。
A.中徑
B.牙型半角
C.表面粗糙度
5.單項選擇題MRP認(rèn)為，在制造生產(chǎn)的實際環(huán)境中，（）決定了多數(shù)物料需求是相互關(guān)聯(lián)的。
A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
B.生產(chǎn)組織形式
C.現(xiàn)場管理模式
最新試題
車削薄壁類工件，以下刀具的選擇正確的是（）。
題型：多項選擇題
大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在（）上完成。
題型：單項選擇題
刀位校核只用來對（）的正確性進行檢驗。
題型：單項選擇題
數(shù)控車床工作精度檢測方法有（）。
題型：多項選擇題
車削多線螺紋時產(chǎn)生分線誤差較大的原因有（）。
題型：多項選擇題
軸承座類零件在花盤、角鐵上裝夾注意問題是（）。
題型：多項選擇題
對生產(chǎn)的軌跡不滿意時，可以利用數(shù)控車仿真軟件進行工藝分析，即用（）修改功能對軌跡的各種工藝參數(shù)進行修改，以生產(chǎn)新的加工軌跡。
題型：單項選擇題
平面螺紋的測量方法有（）。
題型：多項選擇題
目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
題型：單項選擇題
為了便于畸形工件的校正，有時需要借助主軸、角鐵等作為輔助測量基準(zhǔn)，利用（）等進行測量。
題型：多項選擇題