單項選擇題停車后檢查柴油機氣門間隙時，發(fā)現(xiàn)間隙過大，但搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘沒有松動，說明（）已卡住。
A.曲軸
B.連桿
C.活塞
D.氣門
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1.單項選擇題柴油機氣門彈簧端面不平，使氣門桿經(jīng)常受到不應(yīng)有的力作用而（），結(jié)果造成氣門卡住。
A.伸長
B.彎曲
C.縮短
D.扭轉(zhuǎn)
2.單項選擇題柴油機氣門及其導(dǎo)管的材料質(zhì)量不好，有可能造成氣門（）。
A.打開不及時
B.關(guān)閉不及時
C.卡住
D.間隙不正確
3.單項選擇題產(chǎn)生柴油機氣門卡住的原因之一是（）。
A.氣門與其導(dǎo)管的潤滑良好
B.氣門與其導(dǎo)管的配合間隙符合要求
C.氣門與其導(dǎo)管的配合間隙太大
D.氣門與其導(dǎo)管的配合間隙太小
4.單項選擇題氣門彈簧折斷后，柴油機聲音突變，排氣（）。
A.冒黃煙
B.冒藍煙
C.冒黑煙
D.冒白煙
5.單項選擇題柴油機氣門彈簧長期在高速下工作，金屬材料產(chǎn)生（）現(xiàn)象，導(dǎo)致彈簧彈性減弱或折斷。
A.縮短
B.伸長
C.疲勞
D.失穩(wěn)
最新試題
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時，不可直接標(biāo)注交線的尺寸，而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
題型：判斷題
缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
題型：判斷題
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。
題型：判斷題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型：判斷題
氣動啟動機葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi)，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過高。
題型：判斷題
供油提前角過大時，柴油機高速運轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴(yán)重時會出現(xiàn)冒火星征狀。
題型：判斷題
柴油機大修時，由于磨損嚴(yán)重，在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上，應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
題型：判斷題
在溫度太低的環(huán)境中，停機后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
題型：判斷題
零件測繪時，對已嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面，測量時不必考慮，如有必要，可測量與其配合的零件尺寸。
題型：判斷題
氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?；驖櫥唾|(zhì)量不合格，易造成柴油機拉缸。
題型：判斷題