單項選擇題就燃油供給系統(tǒng)來講，造成柴油機排氣溫度過高的因素是（）。
A.供油提前角過大
B.供油提前角過小
C.供油量太少
D.噴油器不供油
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1.單項選擇題排氣引管、消聲器（）時，將導(dǎo)致柴油機排氣溫度過高。
A.阻力過大
B.阻力正常
C.阻力過小
D.阻力過大或過小
2.單項選擇題柴油機超載運行將導(dǎo)致（）。
A.冷卻水溫過高
B.冷卻水溫過低
C.機油壓力過高
D.機油壓力過低
3.單項選擇題CI011柴油機冷卻水溫過高，是由（）造成的。
A.進氣量充足
B.機油壓力不足
C.冷卻水泵供水不足
D.燃油供給不足
4.單項選擇題散熱水箱芯子或冷卻管路（）時，將導(dǎo)致柴油機冷卻水溫過高。
A.暢通
B.密封
C.堵塞
D.堵塞或暢通
5.單項選擇題機油調(diào)壓閥卡死時，將導(dǎo)致柴油機（）。
A.燃油壓力過高
B.機油壓力過低
C.機油溫度過低
D.機油溫度過高
最新試題
缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
題型：判斷題
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴(yán)重的地方時，磨削接近平整時應(yīng)改用刮削方式進行細(xì)磨。
題型：判斷題
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。
題型：判斷題
柴油機冷卻液溫度過高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負(fù)荷增加，或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。
題型：判斷題
在溫度太低的環(huán)境中，停機后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
題型：判斷題
一個團隊要求其成員有一種自制力，也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
題型：判斷題
氣缸止口不平、撓曲，或缸體止口面不平，造成局部地方缸蓋壓不緊墊片，從而沖壞氣缸墊。
題型：判斷題
氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?；驖櫥唾|(zhì)量不合格，易造成柴油機拉缸。
題型：判斷題
活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。
題型：判斷題
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時，不可直接標(biāo)注交線的尺寸，而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
題型：判斷題