A.外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)
B.熱機(jī)和冷機(jī)
C.電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)
D.蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)
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A.風(fēng)力
B.水力
C.原子能
D.燃料燃燒
A.燃料不同
B.轉(zhuǎn)速不同
C.工作過(guò)程不同
D.進(jìn)氣方式不同
A.二沖程和三沖程
B.二沖程和四沖程
C.三沖程和四沖程
D.五沖程和六沖程
A.單缸和多缸
B.一缸和雙缸
C.二沖程和四沖程
D.直列式和V形式
A.冷卻水泵
B.供水多少
C.給水方式
D.冷卻方式
最新試題
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。