A.熱式循環(huán)
B.濕式循環(huán)
C.干式循環(huán)
D.低速循環(huán)
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你可能感興趣的試題
A.熱式與冷式
B.干式與濕式
C.高式與低式
D.整體式與隧道式
A.消耗
B.冷卻
C.熱量
D.磨損
A.燃油泵
B.機(jī)油泵
C.活塞
D.增壓器
A.潤(rùn)滑
B.冷卻
C.增壓
D.啟動(dòng)
A.連接
B.隔絕
C.相通
D.時(shí)關(guān)時(shí)開(kāi)
最新試題
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(按鈕)等組成。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。