A.活塞
B.氣門(mén)
C.氣環(huán)
D.油門(mén)
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A.凸輪軸
B.活塞
C.曲軸
D.汽缸蓋
A.連桿支承點(diǎn)
B.連桿連接點(diǎn)
C.支承點(diǎn)
D.功率輸出點(diǎn)
A.連接曲柄與曲軸
B.承受燃?xì)鈮毫?br />
C.把連桿傳來(lái)的力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?br />
D.直接驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)
A.整體式、組合式
B.底座式、隧道式
C.整體式、分開(kāi)式
D.懸掛式樣、底座式
A.缸套與活塞
B.活塞與連桿
C.小頭與連桿大頭
D.缸蓋與缸套
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí)，水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力，帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí)，托架固定螺栓不宜過(guò)短，以免碰撞飛輪。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車(chē)。
無(wú)油（干式）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸，相互之間并沒(méi)有間隙。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。
更換儀表時(shí)，注意保護(hù)儀表盤(pán)上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。