經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。

G12V190ZL，型柴油機(jī)采用管片式散熱器。

當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時，只需將油箱閥門關(guān)閉，并同時清洗雙體濾清器。

各柴油管線連接時，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。

更換儀表時，注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。

超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

G12V190ZL型柴油機(jī)工作時，水泵齒輪接受來自外部的動力，帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。