A.對于基于家的出行,PA矩陣與OD矩陣是一致的B.下班回家屬于非基于家出行C.產(chǎn)生點和吸引點(PA)是根據(jù)與出行端點相關(guān)的用地性質(zhì)定義的D.同一交通小區(qū)系統(tǒng)對應(yīng)的OD矩陣與PA矩陣的秩相同
A.四階段法由交通生成(trip generation/attraction)、交通分布(trip distribution)、交通方式劃分(model split)、交通量分配(traffic assignment)組成B.四階段模型的各個階段相互獨立,順序不可變動C.出行分布階段用于預(yù)測規(guī)劃研究區(qū)域各個交通小區(qū)出行產(chǎn)生量和出行吸引量D.在交通分配階段,只能對現(xiàn)狀OD進行分配
A.調(diào)查規(guī)劃B.調(diào)查設(shè)計C.調(diào)查實施D.數(shù)據(jù)處理E.數(shù)據(jù)分析