已知某運輸問題的單位運價及最優(yōu)調(diào)運方案如表所示,試回答下述問題:
已知某運輸問題的單位運價及最優(yōu)調(diào)運方案如表所示(括號中的數(shù)據(jù)代表運輸數(shù)量),由于產(chǎn)地A2至銷地B2的道路關(guān)閉,故最優(yōu)調(diào)運方案將發(fā)生變化,試在原最優(yōu)調(diào)運方案的基礎(chǔ)上,尋找新的最優(yōu)調(diào)運方案。
已知某廠每月最多生產(chǎn)甲產(chǎn)品270噸,先運至A1、A2、A3三個倉庫,然后再分別供應(yīng)B1、B2、B3、B4、B5五個用戶。已知三個倉庫的容量分別為50、100和150噸,各用戶的需要量分別為25、105、60、30和70噸。已知從該廠經(jīng)由各倉庫然后供應(yīng)各用戶的儲存和運輸費用如表2所示。試確定一個使總費用最低的調(diào)運方案。
最新試題
確定性存儲模型中,衡量存儲策略優(yōu)劣的標準是()
在運輸網(wǎng)絡(luò)中一定存在()
相較于線性規(guī)劃和非線性規(guī)劃,動態(tài)規(guī)劃()
排隊現(xiàn)象來自于()
尋找樹的最小生成樹的方法有()