A.電機(jī)軸承損壞
B.電機(jī)軸承上承受過大的軸向力
C.對中不良
D.電機(jī)電壓不穩(wěn)
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A.對中不良
B.軸套磨損
C.氣蝕
D.電機(jī)反轉(zhuǎn)
A.振動大
B.軸承損壞
C.電機(jī)電流過大
D.流量不足
A.旋轉(zhuǎn)方向不正確
B.轉(zhuǎn)子與定子相摩擦
C.夾套熱交換器冷卻水不足
D.開度閥門大
A.活塞運(yùn)行速度快
B.缸套頂絲松動
C.缸內(nèi)進(jìn)入異物
D.搖臂軸銷脫落
A.進(jìn)口閥關(guān)不嚴(yán)密
B.彈簧力不一樣
C.活塞環(huán)磨損
D.液缸內(nèi)有異物
最新試題
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時,汽輪機(jī)的理想焓將減少。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯動,會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機(jī)組振動更加速了這種損壞。
主軸彎曲只會造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動,但不會引起軸承溫度高。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高,會導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
離心式壓隨機(jī)機(jī)長期低速盤車,將對其徑向軸承有很好的磨合作用。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象,汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動作后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開,互不接觸。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好,必要時可對工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動作時,彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動作時的轉(zhuǎn)速就越低。