（A）吸附分離裝置產(chǎn)品不合格時(shí)，異構(gòu)化反應(yīng)進(jìn)行氫循環(huán)氣提操作
（B）事故狀態(tài)下按方案進(jìn)行處理
（C）在提高反應(yīng)溫度的同時(shí)提高反應(yīng)壓力、保持氫氣純度在80%左右
（D）盡可能提高反應(yīng)氫油比、控制原料和補(bǔ)充氫氣中的雜質(zhì)不超標(biāo)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
（A）下降
（B）上升
（C）不變
（D）有時(shí)上升、有時(shí)下降
（A）首先將熱源切出蒸汽發(fā)生器，讓其降溫
（B）蒸汽放空打開，將蒸汽切出管網(wǎng)放空
（C）立即向其中進(jìn)水，防止?fàn)t管燒壞或者精餾塔超壓
（D）待蒸汽發(fā)生器溫度降低后，再向汽包補(bǔ)水至正常液位
最新試題
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。