（A）提高乙苯的異構(gòu)化率
（B）防止催化劑表面積炭
（C）減慢催化劑表面的積炭速度
（D）提高PX的轉(zhuǎn)化率
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（A）1.0～2.0Mpa
（B）1.0～2.20Mpa
（C）0.8～2.20Mpa
（D）1.0～1.50Mpa
（A）不變
（B）相應(yīng)提高
（C）相應(yīng)降低
（D）由乙苯轉(zhuǎn)化率確定
（A）提高吸附劑的性能
（B）提高吸附分離過程中PX對(duì)EB、MX、OX的選擇性系數(shù)
（C）提高吸附劑的吸附容量
（D）提高吸附分離過程中PX對(duì)MX的選擇性系數(shù)
（A）下限
（B）上限
（C）中間值
（D）只要不超出范圍
最新試題
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是（）。
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)猓鋲毫?.02Mpa。（）