單項(xiàng)選擇題架空剛性接觸網(wǎng)的跨距一般為8m，但不大于（）。
A．9m
B．10m
C．11m
D．12m
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1.單項(xiàng)選擇題（），架空剛性懸掛首次在美國(guó)巴爾的摩第一條電氣化鐵路中應(yīng)用。
A．1890年
B．1895年
C．1898年
D．1899年
2.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)支柱上的架空地線每間隔約（）通過(guò)一個(gè)火花間隙接地，以實(shí)現(xiàn)對(duì)架空地線的防雷保護(hù)。
A．150m
B．500m
C．400m
D．275m
最新試題
為提高處置效率，縮短故障處置時(shí)間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車(chē)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整體吊弦損傷不得超過(guò)（）根單絲。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩上線運(yùn)行（）開(kāi)始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)限界值者，質(zhì)量鑒定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
故障測(cè)距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題