判斷題調(diào)頻時(shí)調(diào)制頻偏的大小與調(diào)制信號(hào)幅度、調(diào)制信號(hào)頻率構(gòu)成正比。
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1.多項(xiàng)選擇題無線通信系統(tǒng)固定臺(tái)常見故障有()。
A、死機(jī)
B、白屏
C、自動(dòng)呼叫
D、移動(dòng)用戶呼叫調(diào)度臺(tái),調(diào)度臺(tái)可收到并顯示呼叫信號(hào),但無提示音
2.多項(xiàng)選擇題數(shù)字通信系統(tǒng)(數(shù)字傳輸)的兩種形式是()。
A、數(shù)字信道傳輸數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)
B、傳輸數(shù)字化后的模擬信號(hào)
C、數(shù)字信道傳輸語音文件
D、數(shù)字信道傳輸圖像信息
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最新試題
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
題型:單項(xiàng)選擇題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
題型:單項(xiàng)選擇題
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
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S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
題型:單項(xiàng)選擇題