A、車載臺主機
B、控制盒
C、天線
D、接口線纜
E、音頻附件
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A、反射
B、繞射
C、散射
D、折射
A、頻分復(fù)用
B、時分復(fù)用
C、碼分復(fù)用
D、頻分多址
A、發(fā)送或接收文字信息
B、撥打或接聽網(wǎng)絡(luò)模式呼叫
C、使用網(wǎng)絡(luò)瀏覽器或數(shù)據(jù)連接
D、啟動需使用網(wǎng)絡(luò)的快捷動能表內(nèi)容
A、二級保養(yǎng)
B、小修
C、中修
D、大修
A、人為噪聲
B、自然噪聲
C、內(nèi)部噪聲
C、機械噪聲
最新試題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進入該進路始端信號機，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
“DTI”表示的含義（）。
電機正常運轉(zhuǎn)時，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機不能自行啟動，以保護設(shè)備和人身安全的保護措施稱為（）。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。