A、油槽內(nèi)已經(jīng)注入了合適的液壓油
B、液壓油水冷卻器已經(jīng)投入使用
C、旋轉(zhuǎn)閥已經(jīng)具備了試車條件
D、液壓油泵的進(jìn)出口閥門已經(jīng)打開
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A、減少各部件溫差,避免產(chǎn)生熱應(yīng)力
B、使各部件受力均勻,避免產(chǎn)生熱變形
C、使各部件受力均勻、避免軸系產(chǎn)生共振
D、防止蒸汽在冷的透平轉(zhuǎn)子上冷凝后產(chǎn)生液擊
A、機(jī)組軸系振動加劇
B、軸系位移增大
C、機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
D、循環(huán)流量變化大
A、密封油高位槽低液位時,關(guān)閉高位槽底部的多參數(shù)閥門
B、密封油低壓差停車系統(tǒng)
C、設(shè)置密封油高位槽,提供密封油中斷以后機(jī)組聯(lián)鎖停車時的慣性密封
D、備用泵自啟動系統(tǒng)
A、提高潤滑油壓力
B、適當(dāng)關(guān)小潤滑油冷卻器冷卻水閥門
C、關(guān)閉潤滑油回油閥
D、提高蒸汽加熱器入口蒸汽量
A、塔壓
B、燃料氣壓力
C、爐管流量
D、爐管出口溫度
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最新試題
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。